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國貿條規
2011年1月1日起正式實施” Incoterms® 2010”國貿條規。新版之國貿條規從原本的13條減為11條，亦即刪除DAF、DES、DEQ、DDU，但增加了DAT、DAP。 新版國貿條規分為：
類型一、適用於任何或多種運送方式的規則：
EX-Work（工廠交貨條件規則）
FCA（貨交運送人條件規則）
CPT（運費付訖條件規則）
CIP（運費保費付訖條件規則）
DAT（終點站交貨條件規則）
DAP（目的地交貨條件規則）
DDP（稅訖交貨條件規則）
類型二、適用於海運及內陸水路運送的規則：
FAS（船邊交貨條件規則）
FOB（船上交貨條件規則）
CFR（運費在內條件規則）
CIF（運保費在內條件規則）
EXW (EX-Work)
工廠交貨條件 + 指定地
(1) 指賣方只須於規定之期限內，將貨物備妥置於工廠或倉庫內，等待買方接收即可。
(2) 工廠交貨之後產生的一切風險及費用即由買方負擔。
(3) 此貿易條件大部份使用於國內交易，少部份仍會使用於國際交易，若使用於國際交易，實務上仍由賣方安排出貨事宜，相關費用再透過船務代理代為付款。
FCA (Free Carrier)
貨交運送人條件 + 指定地
(1) 賣方負擔將貨物交買方指定運送人接管為止之風險。
(2) 賣方負擔貨物交運送人接管前之一切費用(包含出口通關費用)。
(3) 適用於任何運輸方式 。
FOB (Free On Board)
船上交貨條件 + 指定裝運港
(1) 賣方負擔將貨物送至裝運港實際越過船舷欄杆為止之風險。
(2) 賣方負擔貨物裝船前一切費用(包含出口通關費用)。
(3) 適用於純船運 。
CFR (Cost and Freight)
運費在內條件 + 指定目的港
(1) 賣方負擔將貨物送至裝運港實際越過船舷欄杆為止之風險。
(2) 賣方負擔貨物裝船前一切費用(包含出口通關費用) 加上貨物運至指定目的港之主運費。
(3) 適用於純船運 。
CIF (Cost,Insurance and Freight)
運保費在內條件+ 指定目的港
(1) 賣方負擔將貨物送至裝運港實際越過船舷欄杆為止之風險。
(2) 賣方負擔貨物裝船前一切費用(包含出口通關費用) 加上貨物運至指定目的港之主運費和保險費。
(3)適用於純船運 。
CPT (Carriage Paid To)
運費付訖條件 + 指定目的地
(1) 賣方負擔將貨物交買方指定運送人接管為止之風險。
(2) 賣方負擔貨物交運送人接管前之一切費用(包含出口通關費用) 加上貨物運至指定目的地之主運送費用。
(3) 適用於任何運輸方式 。
CIP (Carriage and Insurance Paid To)
運保費付訖條件 + 指定目的地
(1) 賣方負擔將貨物交買方指定運送人接管為止之風險。
(1) 賣方負擔將貨物交買方指定運送人接管為止之風險。
(2) 賣方負擔貨物交運送人接管前之一切費用(包含出口通關費用) 加上貨物運至指定目的地之主運送費用。
(3) 適用於任何運輸方式 。
DDU (Delivered Duty Unpaid)
稅前交貨條件 + 指定目的地
(1) 賣方負擔將貨物送達目的地運輸工具上交買方處置為止之風險。
(2) 賣方負擔將貨物送達目的地運輸工具上,未稅交買方處置前之一切費用。
(3) 適用於任何運輸方式 。
DDP (Delivered Duty paid)
稅訖交貨條件 + 指定目的地
(1) 賣方負擔將貨物送達目的地運輸工具上交買方處置為止之風險。
(2) 賣方負擔將貨物送達目的地運輸工具上,稅訖交買方處置前之一切費用。
(3) 適用於任何運輸方式。 所須負擔之責任最大。
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